В 2007 году BMW 5-й серии получил серьезное обновление в середине жизненного цикла.
Помимо небольших внешних изменений, внутри и под капотом были большие сюрпризы.

Внешний вид особо не изменился. Спереди фары получили прозрачные пластиковые накладки, а также указатели поворотов. Передняя решетка радиатора находится на одном уровне с остальной частью капота, что придает передней панели изысканный вид.

Внутри 5-Series 2007 года предлагалось множество нововведений в области помощи водителю. Например, доступен проекционный дисплей, новое предупреждение о выходе из полосы движения и активный круиз-контроль с функцией Stop&Go. Еще одним новым вариантом было ночное видение. Система основана на тепловизионной камере, способной обнаруживать людей, животных и объекты на дороге и рядом с ней на расстоянии почти 1000 футов, передавая четкое высококонтрастное изображение на контрольный дисплей.

Рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель использовался в других вариантах: 528i, 530i и 535i, без наддува или с турбонаддувом. Вершиной 5-й серии, помимо M5, была модель 550i с 4,8-литровым двигателем V8. Со своими 360 л.с. он был сильным конкурентом по любым меркам. На некоторых рынках стандартной коробкой передач была 6-ступенчатая механическая коробка передач, но 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с подрулевыми лепестками предлагалась без дополнительной платы. И это было что-то очень редкое в автомобильной промышленности.

С момента появления полного привода (Xdrive) на некоторых моделях BMW эта система становилась все более востребованной. И у него была своя доля рынка на 5-й серии.