На Парижском автосалоне 2010 года Citroen представила второе поколение своего компактного хэтчбека C4.
Он был основан на той же платформе, что и Peugeot 307, но это больше, чем просто бейдж-инженерия.

В то время как его предшественник пытался максимально расширить границы дизайна и не смог убедить слишком много покупателей, второе поколение имело более консервативный дизайн. Он по-прежнему сохранил округлую форму, но с двухкорпусной конструкцией.

Передняя решетка была образована логотипом Citroen в виде «двойного шеврона», расширенным в стороны хромированными линиями. Угловатые и агрессивные фары отличались заниженными установленными поворотниками. Скульптурные дверные панели имели как нижнюю, так и верхнюю линии, чтобы автомобиль выглядел длиннее.

Внутри появился совершенно новый дизайнерский подход, если сравнивать с предшественником. В отличие от предыдущего C4, он имел не центральную комбинацию приборов, а более обычную перед водителем. В базовых версиях было всего несколько опций, но они по-прежнему предлагали стереосистему и кондиционер, а также передние электрические стеклоподъемники. Был вариант премиальной аудиосистемы Denon HiFi.

C4 2010 года оснащался широким спектром силовых установок — тремя бензиновыми двигателями совместной разработки BMW и четырьмя эффективными дизельными агрегатами HDi. Выходная мощность варьировалась от 90 л.с. до впечатляющих 155 л.с. Были доступны автоматическая, 5-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая механическая и 6-ступенчатая EGS трансмиссии. Микрогибридная трансмиссия e-HDi была доступна с двигателем Hdi 110 и автоматической коробкой передач EGS.