Fiat представил обновленную линейку Grande Punto в 2009 году и изменил свое название на Punto Evo.
Он был доступен в трех- или пятидверной конфигурации.

Итальянский автопроизводитель не изменил базу автомобиля, хотя и сменил название. Он по-прежнему был построен на той же платформе, что и Opel Corsa (Corsa D), которая была предусмотрена соглашением Fiat-GM после неудачного слияния во время мирового финансового кризиса.

Fiat представил новую переднюю панель с хромированной планкой между фарами вместе с обновленной версией. Решетка стала меньше, а в фарах было прозрачное стекло. Его указатели поворота переместились на бампер, а не внутрь фар. В трехдверной версии он выглядел более спортивно и дерзко. В зависимости от уровня отделки салона дизайнеры установили пару хромированных корпусов зеркал заднего вида. Сзади его задние фонари были переработаны и получили другой стиль с прозрачными линзами и красной окантовкой с внешней стороны.

Интерьер был совершенно другим, чем на версии без фейслифтинга. Он отличался центральной консолью с трапециевидными вентиляционными отверстиями сверху, а основной тенденцией дизайна были изогнутые линии на приборной панели. Его циферблаты были окружены серебряными ободками комбинации приборов и бинокулярным стилем для спидометра и тахометра.

С 2009 года в Европе введены нормы выбросов Евро5, и автомобиль получил новые силовые агрегаты. Fiat отказался от двухцилиндрового двигателя из версии без фейслифтинга, а базовой версией стал 1,4-литровый бензиновый агрегат мощностью 65 л.с. Топовая версия оснащалась 1,4-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 135 л.с. Итальянский автопроизводитель также предлагал Punto Evo с пятью турбодизельными двигателями на выбор.