Fiat introdujo un lavado de cara para la línea Grande Punto en 2009 y cambió su nombre a Punto Evo.
Estaba disponible en una configuración de tres o cinco puertas.

El fabricante de automóviles italiano no cambió la base del automóvil, aunque cambió su nombre. Todavía se construyó sobre la misma plataforma que el Opel Corsa (Corsa D), que fue proporcionado por un acuerdo Fiat-GM después de una fusión fallida durante la crisis financiera mundial.

Fiat presentó una nueva fascia delantera con un listón cromado entre los faros junto con la versión renovada. La parrilla era más pequeña y los faros tenían lentes transparentes. Sus señales de giro se movían en el parachoques en lugar de dentro de los faros. En la versión de tres puertas, se veía más deportivo y audaz. Dependiendo del nivel de equipamiento, los diseñadores instalaron un par de carcasas cromadas en los retrovisores exteriores. En la parte trasera, sus luces traseras fueron rediseñadas y recibieron un estilo diferente con lentes transparentes y un borde rojo en su lado exterior.

El interior era completamente diferente al de la versión sin renovación. Presentaba una consola central con salidas de aire trapezoidales en la parte superior, y la principal tendencia de diseño era con líneas curvas en el tablero. Sus esferas estaban rodeadas de bordes plateados en el grupo de instrumentos y un estilo binocular para el velocímetro y el tacómetro.

A partir de 2009, Europa introdujo las normas de emisión Euro5 y el automóvil recibió nuevos sistemas de propulsión. Fiat eliminó el motor de aire doble de la versión sin renovación y la versión base se convirtió en una unidad de gasolina de 1.4 litros y 65 hp. La versión tope de gama estaba propulsada por un motor turboalimentado de 1.4 litros que proporcionaba 135 CV. El fabricante de automóviles italiano también ofreció el Punto Evo con una selección de cinco motores turbodiésel.