В 2003 году Fiat запустил модельный ряд Idea.
Это был небольшой минивэн на базе платформы Fiat Punto. Было удобно перевозить людей по городу или по городу, и он предлагал больше внутреннего пространства, чем его родной брат-хэтчбек.

После семи лет на рынке небольшой минивэн подвергся фейслифтингу, который принес нечто большее, чем просто новый внешний вид. «Идею» пришлось оснастить новыми двигателями, так как были более новые и строгие нормы загрязнения. Итальянский автопроизводитель решил изменить некоторые внешние черты автомобиля.

Идея также была построена в Италии и Бразилии. Для европейской версии внешние изменения были незначительными и коснулись бамперов и фар. Но это было не такое большое изменение, как у бразильского брата, у которого были более красивые фары, удлиненные и расположенные под углом. Автомобиль не был похож на накачанную Панду. У него была своя визуальная идентичность, а у европейской версии - нет.

Внутри Idea была выгодной сделкой, так как в ней было достаточно места для четырех взрослых. С тремя пассажирами сзади было сложнее, так как ширина автомобиля составляла всего 1,7 м (66,8 дюйма). Комбинация приборов была размещена посередине приборной панели, поэтому спидометр был виден не только водителю. Высоко расположенная ручка переключения передач обеспечивала удобное положение водителя. У двоюродного брата Бразилии приборная панель находилась перед водителем, а рычаг переключения передач — на полу. Автомобиль предлагал 320 литров (11,3 кубических футов) багажника, но со сложенными и наклоненными задними сиденьями это значение достигало 1420 литров (50,4 кубических футов).