Ford представил второе поколение среднеразмерного внедорожника Everest в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Как и его предшественник, он был построен на одном шасси с пикапом Ranger.

Первое поколение Everest было представлено в 2003 году, а в 2007 году оно претерпело значительные изменения. К 2015 году это был уже устаревший автомобиль, и автопроизводитель решил, что пришло время для серьезных изменений. Используя тот же язык дизайна, что и Ford Edge, автомобильная компания поручила австралийскому филиалу спроектировать и разработать преемника Everest. В результате получился внедорожник с передним бортом от Ranger. После средней стойки машина стала другой. У него была более длинная крыша и другие задние двери, чем у версии пикап. Дополнительное окно было установлено за задней стойкой.

Внутри у Everest была та же приборная панель, что и у Ranger, с приборной панелью с тремя циферблатами. В качестве опции предлагалось сочетание цифровой и аналоговой панели. Информационно-развлекательная система SYNC2 была совместима с Apple CarPlay и Android Auto. Everest мог вместить до семи пассажиров на трех рядах, но стандартная версия была оснащена только пятью сиденьями.

Что касается трансмиссии, автомобиль был оснащен тремя двигателями на выбор: 2,0-литровым Ecoboost, 2,2-литровым двигателем TDCI или топовым 3,2-литровым турбодизелем с рядной пятеркой. Мощность шла сзади и на все четыре угла через раздаточную коробку и понижающую передачу.