E63 T-Model 2013 года был именно тем автомобилем, который нужен тем, кто искал спортивный автомобиль, но не хотел выделяться роскошным CLS.
А ведь универсал был семейным автомобилем.

Или это может быть просто идеальный автомобиль для очень-очень быстрой службы доставки. Независимо от причины, автомобиль был построен, и он был более мощным, чем другие знаменитые спортивные автомобили или автомобили класса GT. Это была машина, которая могла поставить на все четыре колеса 557 л.с.

Были некоторые подсказки, чтобы раскрыть зверя, спрятанного под семейным универсалом премиум-класса. Во-первых, это была решетка радиатора с характерной горизонтальной хромированной двойной полосой, выходящей сбоку к центру значка Mercedes-Benz. Затем были большие воздухозаборники в нижней части бампера и большие боковые воздухозаборники, предназначенные для охлаждения тормозов.

Внутри автомобиль был просто роскошным семейным универсалом с ковшеобразными сиденьями спереди и широким многоместным сиденьем сзади. Разумеется, водителю были доступны новейшие технологии, информационно-развлекательная система премиум-класса и все функции комфорта той эпохи, включая кожаную обивку, сиденья с подогревом и вентиляцией, а также особый дизайн рычага переключения передач.

Но настоящая магия была под кузовом. Помимо технических характеристик, в AMG E63 E-Class T-Model было еще несколько деталей. Более крупные тормоза AMG Carbo-ceramic, адаптивная пневматическая подвеска и специальная 7-ступенчатая спортивная коробка передач AMG SPEEDSHIFT MCT. Быстрый семейный универсал мог разогнаться до 100 км/ч за 3,8 секунды. Если этого было недостаточно, AMG также предлагала версию «S» мощностью почти 600 л.с.