Mercedes-AMG представил кабриолет AMG E53 Coupe в 2018 году, но для соответствия нормам Euro 6d его пришлось обновить.
Вот почему в 2020 году E53 подвергся фейслифтингу.

Бренд AMG начинался как независимый тюнер, специализирующийся на автомобилях Mercedes-Benz. Со временем немецкий автопроизводитель приобрел небольшую независимую компанию из Афалтербаха и превратил ее в собственного производителя под другим брендом. E53 AMG был основан на купе Mercedes-Benz E-Class. Но это было нечто большее, чем просто переименованный автомобиль.

Компания AMG кардинально изменила стиль купе E53 AMG, установив новые полностью светодиодные фары с острыми краями. Силовые купола на капоте усиливали мощное впечатление. Центральная часть переднего фартука приобрела форму буквы А и создала больший воздухозаборник для решетки радиатора с пятью вертикальными стойками. Наружные воздухозаборники имели две поперечные планки, которые доходили до сплиттера. Сзади установили сдвоенные овальные выхлопные трубы. Система с мягким верхом была сохранена, хотя версия с жестким верхом могла бы быть лучшим вариантом.

Что касается интерьера, AMG E53 предлагает роскошную, но спортивную атмосферу. Два дисплея на комбинации приборов и мультимедийная система слились под объединенным стеклянным колпаком широкоэкранного кокпита. Водитель мог выбирать между тремя стилями отображения AMG: «Современная классика», «Спорт» и «Суперспорт».

Двигатель был рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом. Воздушный компрессор помог турбокомпрессорам быстрее достичь уровня наддува. Также была дополнительная помощь от стартера-генератора EQ Boost. Благодаря электрической системе на 48 В в аккумуляторе автомобиля было достаточно заряда, чтобы при необходимости придать автомобилю дополнительные 16 кВт (21 л.с.) и 250 Нм (184,3 фунт-фут) крутящего момента. А при любом кик-дауне благодаря трансмиссии Speedshift TCT 9G двигатель быстро набирает обороты.