Mercedes-AMG presentó la versión descapotable del AMG E53 Coupe en 2018 pero, para cumplir con la normativa Euro 6d, tuvo que renovarse.
Es por eso que el E53 recibió un lavado de cara en 2020.

La marca AMG comenzó como un sintonizador independiente, especializado en vehículos Mercedes-Benz. Con el tiempo, el fabricante de automóviles alemán adquirió la pequeña empresa independiente de Afallterbach y la transformó en un fabricante interno como una marca diferente. El E53 AMG se basó en el Mercedes-Benz Clase E Coupé. Pero era más que un auto con una nueva insignia.

AMG rediseñó drásticamente el cupé E53 AMG con nuevos faros LED completos de corte nítido. Los powerdomes en el capó amplificaron la poderosa impresión. La sección central del faldón delantero se dibujó en forma de A y creó una entrada de aire más grande para la rejilla de cinco puntales verticales. Las tomas de aire exteriores presentaban dos listones transversales que se extendían hasta el divisor. En la parte trasera, se instalaron tubos de escape dobles ovalados. Se mantuvo el sistema de techo blando, aunque una versión de techo rígido podría haber sido una mejor opción.

Para el interior, el AMG E53 ofrecía un ambiente lujoso pero deportivo. Las dos pantallas en el grupo de instrumentos y el sistema multimedia se fusionaron bajo la cubierta de vidrio común de Widescreen Cockpit. El conductor podía elegir entre tres estilos de pantalla AMG: “Modern Classic”, “Sport” y “Supersport”.

El motor era un motor biturbo de seis cilindros en línea. Un compresor de aire ayudó a los turbocompresores a alcanzar su nivel de impulso más rápido. Además, hubo ayuda adicional del generador de arranque EQ Boost. Gracias al sistema eléctrico de 48v, el auto tenía suficiente energía en las baterías para darle al vehículo 16kW (21 hp) y 250 Nm (184.3 lb-ft) adicionales de torque cuando fuera necesario. Y en cualquier momento, gracias a la transmisión Speedshift TCT 9G, el motor acelera rápidamente.