Есть так много букв, чтобы назвать автомобиль, который, по сути, является гоночным автомобилем с номерными знаками на нем.
Мы слышали это раньше много раз, но это серьезно. Количество углеродного волокна, используемого для этого автомобиля, намного превышает количество других спортивных автомобилей.

Mercedes-AMG GT R PRO, выпущенный ограниченным тиражом, имел улучшенную динамику вождения, особенно на гоночной трассе. Опыт, полученный от гоночных автомобилей AMG GT3 и AMG GT4, оказал влияние на его разработку. Усовершенствования автоспорта можно сгруппировать в четырех областях: подвеска, облегченная конструкция, аэродинамика и внешний вид.

Каждая аэродинамическая деталь функциональна: от переднего и заднего сплиттера до вентиляционных отверстий на передних крыльях и регулируемого антикрыла. Каждая деталь полностью функциональна.

Подвеску можно регулировать по жесткости и высоте, тормоза — карбокерамические, а внутри, за неподвижными карбоновыми сиденьями, — каркас безопасности. Под автомобилем есть несколько щитков и деталей из углеродного волокна, чтобы сделать кузов еще более жестким. Передний стабилизатор поперечной устойчивости изготовлен из углеродного волокна и регулируется. Задний остался стальным, чтобы сбалансировать автомобиль. Это тоже регулируется. Крыша выполнена из углеродного волокна не для того, чтобы сделать кузов более жестким, а для уменьшения веса, особенно в верхней части автомобиля. Эта машина создана не для покупок, а для гонок по гоночным трассам. Он даже поставляется с собственным огнетушителем!