Il y a tellement de lettres pour nommer une voiture qui, en fait, est une voiture de course avec des plaques d’immatriculation dessus.
Nous avons déjà entendu cela plusieurs fois, mais c’est sérieux. La quantité de fibre de carbone utilisée pour ce véhicule est bien au-delà de beaucoup d’autres voitures de sport.

La Mercedes-AMG GT R PRO en édition limitée avait une dynamique de conduite encore améliorée, en particulier sur le circuit. L’expérience acquise avec les voitures de course AMG GT3 et AMG GT4 a influencé son développement. Les améliorations apportées par le sport automobile peuvent être regroupées dans quatre domaines : la suspension, la construction légère, l’aérodynamisme et l’apparence.

Chaque détail aérodynamique est fonctionnel : du séparateur avant et arrière aux évents d’extraction d’air sur les ailes avant et l’aile réglable. Chaque détail est entièrement fonctionnel.

La suspension est réglable en raideur et en hauteur, les freins sont en carbo-céramique et à l’intérieur, derrière les sièges fixes en fibre de carbone, il y a un arceau de sécurité. Sous la voiture, il y a des boucliers et des pièces en fibre de carbone pour rigidifier encore plus la carrosserie. La barre anti-roulis avant est en fibre de carbone et est réglable. L’arrière a été conservé en acier, pour équilibrer le véhicule. C’est aussi réglable. Le toit est en fibre de carbone, non pas pour la rigidité de la carrosserie mais pour réduire le poids, notamment sur la partie supérieure du véhicule. Cette voiture n’est pas faite pour faire du shopping, mais pour faire des tours de piste. Il est même livré avec son propre extincteur !