После закрытия модели Peugeot 104 французский автопроизводитель Peugeot представил новый супермини-автомобиль, чтобы заполнить пробел.
Он получил название 205 и был одним из величайших автомобилей Peugeot, когда-либо созданных.

Вначале модель 205 не имела большого успеха на рынке. Так продолжалось до тех пор, пока 205 Gti не штурмовал чемпионат мира по ралли и не одержал победы, а затем продажи 205 резко возросли. Модель 205 выпускалась в двух основных версиях: 3-х и 5-дверной. В списке был и кабриолет, но он не был серийным автомобилем.

Модель 205 в 3-дверной версии была доступным автомобилем. Он был оснащен маломощными двигателями, которые также были очень экономичными по тем временам. Его внешний вид был простым, с черными пластиковыми бамперами и квадратными фарами. Решетка состояла из трех горизонтальных полос и значка со львом в центре. Сбоку длинные двери облегчали доступ к задним сиденьям. Задние окна имели дополнительную переднюю петлю, которая позволяла им немного открываться наружу.

Внутри была плоская приборная панель с бардачком со стороны пассажира и простая комбинация приборов. Радио не предлагалось в качестве стандартной опции. Единственным штатным устройством была система отопления и вентиляции. Нет кондиционера. Задние сиденья можно было сложить, чтобы увеличить очень маленький багажник.

Для моторного отсека автопроизводитель установил на выбор бензиновый и 1,8-литровый дизельный двигатель без наддува, который был экономичным и медленным. Единственной доступной трансмиссией была 4-ступенчатая механическая коробка передач для большей части диапазона. Совсем другая история была с топовой версией под названием 205 GTI.