Fransız otomobil üreticisi Peugeot, Peugeot 104 modelini kapattıktan sonra aradaki boşluğu doldurmak için yeni bir süper mini araçla geldi.
205 olarak adlandırıldı ve şimdiye kadar yapılmış en büyük Peugeot otomobillerinden biriydi.

Başlangıçta, 205 piyasada çok büyük bir başarı değildi. 205 Gti, Dünya Ralli Şampiyonası’nı ele geçirip zaferler kazanana ve ardından 205’in satışları patlayana kadar değildi. 205, iki ana versiyonda üretildi: 3 ve 5 kapılı. Listede üstü açılır bir araba da vardı ama bu seri üretim bir araç değildi.

3 kapılı versiyondaki 205 uygun fiyatlı bir araçtı. O zamanlar için yakıt açısından da oldukça verimli olan düşük güçlü motorlarla donatılmıştı. Siyah plastik tamponlar ve kare farlarla görünüşü basitti. Izgara, üç yatay çubuktan ve merkezdeki aslan rozetinden yapılmıştır. Yandan, uzun kapılar arka koltuklara daha kolay erişim sağladı. Arka camlar, hafifçe dışa doğru açılmalarını sağlayan isteğe bağlı bir ön menteşeye sahipti.

İçeride, yolcu tarafında torpido gözü olan düz bir gösterge paneli ve basit bir gösterge paneli vardı. Standart bir seçenek olarak hiçbir radyo sunulmadı. Tek standart cihaz ısıtma ve havalandırma sistemiydi. Klima yok. Arka koltuklar, aksi takdirde çok küçük olan bagajı artırmak için katlanabilir.

Motor bölmesi için, otomobil üreticisi bir benzin seçeneği ve yakıt açısından verimli ve yavaş olan 1.8 doğal emişli dizel motor yerleştirdi. Mevcut tek şanzıman, aralığın çoğu için 4 vitesli bir manueldi. 205 GTI adlı en üst versiyon tamamen farklı bir hikayeydi.