В 2004 году компания Porsche выпустила новое поколение своего знаменитого Porsche 911.
Это поколение было названо 997 и представляло собой важное обновление для всего модельного ряда, особенно после фейслифтинга 2008 года.

После четырех лет производства обновление среднего жизненного цикла было готово к выходу на рынок. Porsche пришлось улучшить свои двигатели, чтобы сделать их более чистыми и соблюдать новые нормы загрязнения окружающей среды в Европе. Это означало, что компания должна была сделать свои автомобили более экономичными. Как обычно, остальная часть автомобиля также претерпела небольшие изменения.

Снаружи первое отличие было в переднем бампере, где были вылеплены более крупные воздухозаборники. Фары были оснащены светодиодными дневными ходовыми огнями, а в список была добавлена опция для биксеноновых ламп. Зеркала заднего вида были немного переработаны. Новый комплект 18-дюймовых легкосплавных дисков входил в стандартную комплектацию Carrera. В задней части задние фонари получили светодиодное оформление.

Внутри автомобиля, на центральной консоли, Porsche установил новый информационно-развлекательный блок с 6,5-дюймовым сенсорным дисплеем. Он отличался дополнительной навигационной системой с жестким диском и возможностью подключения Bluetooth. Что касается сидений, вариантов было больше, чем в версии без фейслифтинга. Помимо стандартных сидений с ручной регулировкой, существовал вариант сидений с регулировкой по 12 параметрам, адаптивных спортивных сидений, а новыми для модели 2008 года были спортивные ковшеобразные сиденья. На комбинации приборов было пять циферблатов с черным фоном.

3,6-литровый двигатель был модернизирован, чтобы стать более экономичным и более производительным. В стандартной комплектации он был оснащен 6-ступенчатой механической коробкой передач, а 6-ступенчатая автоматическая коробка передач была в списке опций. Тормозная система была усовершенствована за счет установки дисковых тормозов диаметром 318 мм (12,52 дюйма) спереди и 299 мм (11,78 дюйма) сзади.