Обновленная версия Porsche Cayenne была представлена в 2014 году и получила рестайлинговый дизайн, новые функции и, самое главное, модернизированные двигатели, такие как дизельная версия V6.
В период с 2002 по 2010 год Cayenne было продано более полумиллиона единиц. Это был огромный успех для немецкого автопроизводителя. Важную роль в этом сыграла дизельная версия V6, и Porsche решил оставить ее в неизменном виде. Вместе с фейслифтинговой версией Cayenne второго поколения устанавливался новый дизель V6.

Внешний вид Cayenne 2014 года был улучшен благодаря более четкому дизайну и четким линиям. Передние крылья, решетка радиатора и фары были совершенно новыми. Решетка по-прежнему была разделена на три основные части, самая большая из которых оставалась для двигателя. Алюминиевый щиток днища был заменен на черный пластиковый. Сзади спойлер на крыше стал стандартным для всей линейки.

Внутри связь с модельным рядом 911 была более очевидной благодаря комбинации приборов с пятью циферблатами и установленному по центру тахометру. Новые, высокие и узкие вентиляционные отверстия были вдохновлены седаном Panamera, но на центральной консоли кнопки системы PTM были обновленной версией тех, что были в Cayenne первого поколения.

Под капотом Cayenne Diesel 2014 года стояла усовершенствованная версия 3,0-литрового дизельного агрегата V6. Он производил на 22 л.с. больше, чем его предшественник, при этом снижая выбросы CO2 и повышая эффективность использования топлива. Стандартная 8-ступенчатая коробка передач Tiptronic (автоматическая) помогла добиться лучших показателей. Версия для США не получила нового агрегата мощностью 262 л.с. и осталась со старым агрегатом мощностью 240 л.с.