Renault подготовила модельный ряд Kangoo для соответствия нормам выбросов Евро 4 и представила для него обновленную версию в 2005 году.
Когда в 1999 году Renault представила модельный ряд Kangoo, рынок был удивлен. Французский автопроизводитель уже был известен своей линейкой минивэнов, и появление минивэна на базе LCV было чем-то неожиданным. Тем не менее, автопроизводитель использовал свой опыт в обеих областях, MPV и LCV, и нашел умные решения.

Когда появился первый Kangoo, все заметили его стандартную раздвижную дверь со стороны водителя и возможность установки еще одной со стороны пассажира. Но его передок выглядел настолько грустно, что его покупали только те, кому действительно была нужна машина с возможностями Kangoo. Для семей это было не так уж и много. Наряду с обновленной версией 2003 года Renault представила стандартные раздвижные двери с обеих сторон и, наконец, обновила переднюю панель. Его новые фары в форме слезы полностью изменили внешний вид автомобиля, и автопроизводитель не видел причин не сохранять их.

Внутри, хотя Renault утверждала, что улучшила интерьер, эти улучшения были доступны только в определенных комплектациях. В остальной части диапазона произошли менее важные изменения.

Но автопроизводитель сделал самые важные обновления под капотом. Он представил 16-клапанный 1,2-литровый бензиновый двигатель мощностью 75 л.с. и исключил версию мощностью 60 л.с., доступную с четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Другой бензиновый двигатель представлял собой 16-клапанный агрегат объемом 1,6 л мощностью 95 л.с. Для дизельных версий автопроизводитель оставил 1,5-литровый турбодизель мощностью 60, 67 и 84 л.с. соответственно.