A Renault preparou sua linha Kangoo para cumprir os regulamentos de emissões Euro 4 e introduziu uma versão atualizada para ela em 2005.
Quando a Renault apresentou a linha Kangoo em 1999, o mercado ficou surpreso. A montadora francesa já era conhecida por sua linha de minivans, e a introdução de um MPV baseado em LCV foi algo inesperado. Ainda assim, a montadora usou sua experiência em ambas as áreas, MPVs e LCVs, e apresentou soluções inteligentes.

Quando o primeiro Kangoo apareceu, todos notaram sua porta deslizante padrão do lado do motorista e a opção de outra do lado do passageiro. Mas sua frente parecia tão triste que apenas aqueles que realmente precisavam de um carro com as habilidades de Kangoo o compraram. Para as famílias, não foi um grande negócio. Juntamente com a versão de 2003 com facelift, a Renault introduziu portas deslizantes padrão em ambos os lados e, finalmente, atualizou o painel frontal. Seus novos faróis em forma de lágrima mudaram completamente o visual do carro, e a montadora não viu motivo para não mantê-los.

No interior, embora a Renault alegasse que melhorou o interior, essas melhorias estavam disponíveis apenas em níveis de acabamento específicos. Para o resto do intervalo, houve mudanças menos importantes.

Mas a montadora fez as atualizações mais importantes sob o capô. Introduziu o motor 1.2 a gasolina de 16 válvulas e 75 cv e eliminou a versão de 60 cv, disponível com transmissão automática de quatro velocidades. O outro motor a gasolina era uma unidade de 1,6 litros e 16 válvulas que produzia 95 cv. Para as versões diesel, a montadora manteve disponível o motor 1.5 turbodiesel com 60, 67 e 84 cv, respectivamente.