Renault провела фейслифтинг всего поколения Megane в 1999 году, подготовив его к нормам выбросов Евро-3, также была модернизирована версия Coupe.
Когда французский автопроизводитель представил модельный ряд Megane, он был одним из самых расширенных на рынке и выпускался в виде купе, кабриолета, хэтчбека, седана и минивэна. Это также была успешная модель, основанная на более старой, но надежной платформе, заимствованной у Renault 19. Ее версия купе была построена как лучший выбор, чем хот-хэтч, но ее успех был ограниченным.

Автопроизводитель спроектировал переднюю панель купе и представил концептуальный дизайн «Птичий клюв» с вертикальной планкой, разделяющей переднюю решетку на две половины. Фары также напоминали пару птичьих глаз, а завернутый пластиковый бампер отличался широкой решеткой на нижней стороне, окруженной двумя круглыми противотуманными фарами. Несмотря на свой внешний вид, Megance Coupe был двухдверным автомобилем. Крышка багажника открывалась без заднего стекла.

В салоне автопроизводитель представил более качественные материалы и белые циферблаты для приборной панели с красными стрелками. Комбинация приборов была расширена над центральной стойкой, где Renault в качестве опции представила новый проигрыватель компакт-дисков над циферблатами климат-контроля. Его ковшеобразные сиденья спереди были спроектированы в основном для комфорта, а сзади почти не было места для человека.

Под капотом автопроизводитель установил широкий диапазон двигателей, от 95 до 140 л.с. Как ни странно, Renault предлагал 1,9-литровый турбодизель.