Renault renovó toda la generación Megane en 1999, preparándola para los estándares de emisiones Euro 3, y también se actualizó la versión Coupé.
Cuando el fabricante de automóviles francés presentó la gama Megane, era una de las más extendidas del mercado, producida como cupé, descapotable, hatchback, sedán y monovolumen. También fue un modelo exitoso basado en una plataforma más antigua pero confiable del Renault 19. Su versión cupé se construyó como una mejor opción que un auto compacto, pero su éxito fue limitado.

El fabricante de automóviles diseñó la fascia delantera del cupé e introdujo el concepto de diseño “Pico de pájaro” con una lama vertical que dividía la parrilla delantera en dos mitades. Los faros también se asemejaban a un par de ojos de pájaro, mientras que el parachoques de plástico envuelto presentaba una rejilla ancha en el lado inferior flanqueada por dos luces antiniebla redondas. A pesar de su apariencia, el Megance Coupe era un vehículo de dos puertas. Su tapa del maletero se abrió sin la ventana trasera.

En el interior, el fabricante de automóviles introdujo materiales de mejor calidad y esferas blancas para el panel de instrumentos con agujas rojas. El grupo de instrumentos se extendió sobre la consola central, donde Renault introdujo un nuevo reproductor de CD como opción, sobre los diales de control de clima. Sus asientos de cubo en la parte delantera fueron diseñados principalmente para la comodidad, mientras que en la parte trasera casi no había espacio para ninguna persona.

Debajo del capó, el fabricante de automóviles instaló una amplia gama de motores, entre 95 hp y 140 hp. Curiosamente, Renault ofreció un motor turbodiésel de 1.9 litros.