Megane Coupe GT 2013 года получил особый цвет Malta Blue, который был единственным доступным.
Передний бампер был изменен для более спортивного вида. Нижняя решетка радиатора и белая окантовка фар характерны для автомобилей GT и GT-Line, как и черные маски фар.
Для Coupe GT был доступен новый комплект легкосплавных дисков с шинами 225/40 R18. Некоторые алюминиевые и темные темы также были доступны для автомобиля.

В салоне, на приборной панели, кроме цифрового спидометра появился новый аналоговый тахометр. Белый фон и хорошо заметная красная зона говорят о более спортивном автомобиле, но общие обновления интерьера не так очевидны. Также были установлены более спортивные сиденья с улучшенной боковой поддержкой и ремнями безопасности нового цвета.

Для Coupe GT Renault предлагал два специальных двигателя, оба с рабочим объемом 2,0 литра и оба с турбонаддувом. Бензиновая версия предлагала 220 л.с. и 340 Нм (250 фунт-фут) крутящего момента, а дизельная версия имела 165 л.с. и 380 Нм (280 фунт-фут) крутящего момента. Для обоих двигателей единственной доступной трансмиссией была шестиступенчатая механическая коробка передач. Производительность была хорошей: разгон от 0 до 100 км/ч (0-62 миль/ч) за 8,8 секунды для дизельной версии и на две секунды быстрее для бензиновой версии. Максимальная скорость была хорошей для обоих вариантов: 240 км/ч (150 миль/ч) для бензина и 215 км/ч (133 миль/ч) для дизеля.