El Megane Coupe GT 2013 recibió un color Malta Blue específico, que era el único disponible.
El parachoques delantero ha sido rediseñado para una apariencia más deportiva. La parrilla inferior y los marcos blancos de los faros son específicos de los autos GT y GT-Line, al igual que las máscaras negras de los faros.
Un nuevo juego de llantas de aleación ligera estaba disponible para el Coupe GT, equipado con neumáticos 225/40 R18. Algunos temas de aluminio y oscuros también estaban disponibles para el vehículo.

En el interior, en el tablero, hay un nuevo tacómetro analógico además del velocímetro digital. El fondo blanco y una zona roja muy visible sugieren un vehículo más deportivo, pero las actualizaciones generales del interior no son tan obvias. También se instalaron unos asientos más deportivos con mejor sujeción lateral y un nuevo color para los cinturones de seguridad.

Para el Coupé GT, Renault ofreció dos motores específicos, ambos con una cilindrada de 2.0 litros y ambos turboalimentados. La versión de gasolina ofrecía 220 hp y 340 Nm (250 lb-ft) de torque, mientras que la unidad diésel tenía 165 hp y 380 Nm (280 lb-ft) de torque. Para ambos motores, la única transmisión disponible era una unidad manual de seis velocidades. El desempeño fue bueno, con un sprint de 0 a 100 kph (0-62 mph) en 8.8 segundos para el diesel y dos segundos más rápido para la versión de gasolina. La velocidad máxima fue buena para ambas variantes, con 240 kph (150 mph) para la gasolina y 215 kph (133 mph) para el diésel.