Seat представила четвертое поколение компактного автомобиля Ibiza на Женевском автосалоне 2008 года.
Год спустя компания добавила самую спортивную версию для этой линейки — Cupra.

После того, как сегмент хот-хэтчей вырос как в размерах, так и в цене, появился пробел, который нужно было заполнить спортивными моделями и более доступными ценами. Ibiza Cupra была одной из версий, заполнивших этот пробел, наряду с Clio RS, Polo GTI или Corsa OPC.

Внешне самая производительная модель Cupra была визуально улучшена по сравнению с остальной частью модельного ряда Ibiza. В начале в стандартную комплектацию входили 17-дюймовые легкосплавные диски и особый темный дизайн передней решетки радиатора. В задней части на задней двери хромированными буквами написано слово Cupra.

В салоне установлены спортивные ковшеобразные сиденья для передних пассажиров со специальной обивкой из искусственной кожи и ткани. В задней части места для взрослых пассажиров было меньше. Поскольку у Cupra была только трехдверная конфигурация, доступ к ней был затруднен. В багажнике было достаточно места для ежедневных покупок. Список стандартных функций был больше, чем у остальных моделей, включая CD/MP3/радио, автоматический климат-контроль и подрулевые переключатели за рулевым колесом с плоским дном. Логотип Cupra был установлен в нижней части рулевого колеса.

В стандартную комплектацию Cupra входил 1,4-литровый компрессорно-турбинный двигатель мощностью 180 л.с. в паре со стандартной 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DSG (с двойным сцеплением). Мощность перешла на переднее колесо, а электронная система помогла уменьшить пробуксовку.