Land Cruiser Prado 2013 года — это скорее фейслифтинг, чем новая модель.
Это потому, что Toyota знала, что поклонники Land Cruiser довольны общим видом автомобиля, который является старым, 2006 года выпуска. Но его поклонники не хотели, чтобы это изменилось. Так что дизайнеры Toyota внесли лишь небольшие внешние изменения, чтобы владельцы показывали, что это новый автомобиль.

Несмотря на то, что машина имела одинаковую форму и некоторые детали показывали различия. Прежде всего, это решетка радиатора, которая выглядит крупнее и смелее за счет некоторых хромированных элементов на ней. Фары совершенно другие, а бампер установили выше, чтобы не задеть его на бездорожье. В задней части задние фонари были изменены с новой моделью. Но в целом машина выглядела одинаково.

Внутри у водителя был новый 4,2-дюймовый TFT-экран в комбинации приборов, который отображал детали, когда уход находился в режиме бездорожья. Также появилась новая приборная панель с новой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном и навигационной системой. В более высоких комплектациях для автомобилей с тремя рядами сидений была дополнительная электрическая кнопка складывания / раскладывания, чтобы упростить задачу.

Было доступно два варианта двигателя. 3,0-литровый турбодизель и 4,0-литровый бензиновый агрегат V6. Стандартной трансмиссией для некоторых рынков была 6-ступенчатая механическая коробка передач для дизеля, но V6 поставлялся только с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая также была доступна для дизеля в качестве опции.