BMW, 1972’de 5 Serisini üretmeye başladı.
5 Serisi 4 gövde tipinde mevcuttu: sedan, touring, Gran Tourismo ve sadece Çin ve Orta Doğu için üretilmiş daha uzun dingil mesafesine sahip 4 kapılı sedan.
2010 BMW 5 Serisi 6. neslindeydi ve Alman otomobil üreticisi tarafından 23 Kasım’da Münih’te tanıtıldı. Yeni nesil 5 Serisi Sedan, F10 adı verilen yeni bir platform üzerinde geliştirildi ve daha iyi denge ve yol tutuşu için daha büyük bir dingil mesafesine sahip.
Tasarım, yeni 5 Serisi’nin öne çıkabilmesi için düşünüldü, ancak aynı zamanda BMW’nin geleneksel tasarım ipuçlarını da koruyor. Ön fasya tipik böbrek ızgarayı gösterirken, kaputta otomobilin kaslı görünümünü vurgulayan dikkatlice uygulanan aerodinamik kıvrımlar yer alıyor.
Arka fasya, yeni BMW 5 Gran Turismo’dan türetilen estetik bir yaklaşım sergilerken, coupe benzeri tavan çizgisi yeni 5 Serisi Sedan’a dengeli ve orantılı bir görünüm kazandırıyor.
BMW, bir adet sekiz silindirli ve üç adet altı silindirli benzinli motorun yanı sıra iki adet altı silindirli dizel motor ve 184 beygirlik dört silindirli bir turbo dizel motor hazırladı.
F10 aynı zamanda 5 Serisi’nde hibrit aktarma organları, V8 turboşarjlı motor, M5 için çift kavramalı şanzıman, Integral Aktif Direksiyon ve Park Asistanı sunan ilk modeldi.
Mevcut şanzıman seçenekleri, 7 ileri otomatik veya 6 ileri manuel ile sunulan M5 hariç, 6 ileri manuel veya 8 ileri otomatik ZF şanzımandı.