M3’ün dördüncü nesli ve dört kapılı M3’ün üçüncü nesli 2007’de tanıtıldı ve spor sedan pazarında bir ölçüt oldu.
Bu yenmek için arabaydı.

M3 tarihi, 80’lerde, pist için FIA tip onayını almak üzere cadde için yapılmış bir araba ile başladı. Başarılı E30 M3 sadece iki kapılı bir araç olarak üretildi ve ardılı olan E36 M3, dört kapılı bir versiyon aldı. Bundan sonra, diğer tüm M3’ler, coupe veya cabrio’nun yanı sıra bu şekilde mevcuttu.

M3 sedanı standart bir sedandan ayırt etmek kolaydı. Önde, ortada daha büyük bir ızgaraya ve yanlarda iki hava barajına sahip yeni bir tampon vardı. Kaput, daha büyük motora yer açmak için gereken bir çıkıntıya sahipti. Yandan, yeni kapı aynaları takıldı ve arkada, tamponun altında merkeze daha yakın yerleştirilmiş dört egzoz ortaya çıktı.

Otomobilin içinde, Motorsport GmBH’den üç renk vardı: döşemeye, direksiyon simidine ve gösterge grubuna dikilmiş mavi, koyu mavi ve kırmızı. M3 logosu da gösterildi. Ön yolcular için kepçe koltukları, yolcular için virajlarda yüksek düzeyde kavrama sağladı.

Ancak M3’ün büyüsü derisinin altındaydı. Önde 4.0 litrelik V8 motor gücünü 6 ileri manuel veya 7 ileri otomatik şanzıman (çift kavramalı) ile gönderiyordu. Araç, otomatik şanzımanla donatıldığında 0,2 saniyede 100 km/sa (62 mil/sa) hıza ulaştı. Mükemmel denge ve ağırlık dağılımı, büyük bir viraj alma hızı sağladı.