A quarta geração do M3 e a terceira geração do M3 de quatro portas foram lançadas em 2007 e foram referência no mercado de sedãs esportivos.
Era o carro a ser batido.

A história do M3 começou nos anos 80 com um carro construído para a rua para receber a aprovação de tipo da FIA para a pista. O bem-sucedido E30 M3 foi produzido apenas como veículo de duas portas e seu sucessor, o E36 M3, recebeu uma versão de quatro portas. Depois disso, todos os outros M3s estavam disponíveis assim como cupê ou conversível.

O sedã M3 era fácil de diferenciar de um sedã padrão. Na frente, havia um novo para-choque com uma grade maior no centro e duas barragens de ar nas laterais. O capô apresentava uma protuberância, necessária para dar espaço ao motor maior. De lado, novos retrovisores foram instalados e, na traseira, quatro escapamentos colocados mais próximos do centro foram revelados sob o para-choque.

Por dentro, o carro trazia as três cores do Motorsport GmBH: azul, azul escuro e vermelho, costuradas no estofamento, no volante e no painel de instrumentos. O logotipo M3 também foi mostrado. Os assentos tipo concha para os passageiros dianteiros ofereciam um alto nível de aderência nas curvas para seus ocupantes.

Mas a magia do M3 estava por baixo de sua pele. Um motor V8 de 4,0 litros na frente enviava sua potência através de uma caixa manual de 6 velocidades ou uma caixa automática de 7 velocidades (embreagem dupla). O carro foi mais rápido a 100 km/h (62 mph) em 0,2 segundos quando equipado com a caixa de velocidades automática. O equilíbrio perfeito e a distribuição de peso garantiram um ótimo nível de velocidade nas curvas.