Chevrolet, boğulmakta olan bir pazarda satışları artırabilecek bir bütçe otomobili tanıtarak Avrupa şubesini umutsuzca kurtarmaya çalıştı.
GM, Daewoo kalıntılarını satın aldı ve Avrupa kıtasındaki pazar payını genişletmek için önceden planladığı modellerini kullandı. Zor zamanlar ve dünya mali krizi tüm dünyada satışları azalttı. İyi görünümlü bir tasarıma sahip küçük segment bir araç iyi bir fikir gibi görünüyordu, ancak Chevrolet Aveo/Kalos için pek işe yaramadı.

Kalos (Yunanca güzel) Pininfarina stüdyosunun yardımıyla tasarlandı. İtalyanlar, araca pazardaki diğer rakipler arasında kendisini farklı kılacak bir şekil vermeye çalıştılar. Düz kesim farları ve ayrık ızgarasıyla görüntüsü güzeldi. Yandan bakıldığında, hot-hatch görünümü resimlerde gerçek hayatta olduğundan daha iyi görünüyordu.

Dış kısım iyi niteliklere sahip bir araç vaat ederken, iç kısım sade bir tasarım ve bütçe malzemeleriyle donatıldı. Eski Daewoo modelleriyle olan bağlantısı, yeni bir direksiyon simidi ve yeni bir CD radyo (yalnızca üst donanım seviyelerinde) tanıtılarak gizlenemezdi. Özellikle gösterge paneli, alüminyumu taklit eden sahte plastik parçalarla ucuz görünümlü bir tasarım sunuyordu.

Gösterişli görünen gövdenin altında GM, Daewoo’nun aynı eski platformunu kullandı. 5 vitesli bir kılavuzla eşleştirilmiş 1.2 litrelik 16 valf dahil olmak üzere yeni motor seçenekleri vardı. 1.4 litrelik bir üniteye sahip olan üst versiyon, 4 vitesli otomatik şanzıman ile sunuluyordu.