Citroen, 2010 Paris Motor Show’da kompakt hatchback’inin ikinci nesli C4’ü tanıttı.
Peugeot 307 ile aynı platforma dayanıyordu, ancak bir rozet mühendisliğinden daha fazlasıydı.

Selefi tasarım sınırlarını olabildiğince zorlamaya çalışıp çok fazla alıcıyı ikna edemese de, ikinci nesil daha muhafazakar bir tasarımla geldi. Hala yuvarlak şeklini koruyordu, ancak iki kutulu bir tasarıma sahipti.

Ön ızgara, krom hatlarla yanlara doğru uzatılan “çift chevron” Citroen logosuyla oluşturuldu. Köşeli ve agresif farlar, alçaltılmış dönüş sinyalleri içeriyordu. Heykel kapı panelleri, otomobilin daha uzun görünmesini sağlamak için hem alt hem de üst çizgiye sahipti.

İçeride, selefine kıyasla tamamen yeni bir tasarım yaklaşımı vardı. Önceki C4’ün aksine, merkeze monte edilmiş bir gösterge grubuna sahip değildi, ancak sürücünün önünde daha geleneksel bir göstergeye sahipti. Temel sürümler yalnızca birkaç seçeneğe sahipti, ancak yine de bir stereo ve klima artı ön elektrikli camlar sunuyordu. Premium Denon HiFi ses sistemi seçeneği vardı.

2010 C4, BMW’nin ortak geliştirdiği üç benzinli motor ve dört verimli HDi dizel ünitesinden oluşan geniş bir motor yelpazesinden güç aldı. Güç çıkışı 90 hp ile güçlü 155 hp arasında değişiyordu. Otomatik, 5 ileri manuel, 6 ileri manuel ve 6 ileri EGS şanzımanlar mevcuttu. Hdi 110 motor ve EGS (otomatik) şanzıman ile bir mikro hibrit e-HDi aktarma organları mevcuttu.