Fiat, 2009 yılında Grande Punto serisi için bir makyaj yaptı ve adını Punto Evo olarak değiştirdi.
Üç veya beş kapılı bir konfigürasyonda mevcuttu.

İtalyan otomobil üreticisi, adını değiştirmesine rağmen otomobilin tabanını değiştirmedi. Hala, dünya mali krizi sırasında başarısız bir birleşme sonrasında bir Fiat-GM anlaşmasıyla sağlanan Opel Corsa (Corsa D) ile aynı platform üzerine inşa edildi.

Fiat, makyajlı versiyonu ile birlikte farlar arasında krom çıtalı yeni bir ön fasya tanıttı. Izgara daha küçüktü ve farlar şeffaf lens camına sahipti. Dönüş sinyalleri, farların içinde değil, tamponda hareket ediyordu. Üç kapılı versiyonda daha sportif ve cesur görünüyordu. Döşeme seviyesine bağlı olarak, tasarımcılar bir çift krom kapı aynası kılıfı yerleştirdiler. Arkada, stop lambaları yeniden tasarlandı ve şeffaf lensler ve dış taraflarında kırmızı bir çevre ile farklı bir stil aldı.

İç mekan makyajsız versiyondan tamamen farklıydı. Üstte yamuk şeklinde hava menfezleri olan bir orta konsola sahipti ve ana tasarım trendi gösterge panelindeki kavisli çizgilerdi. Kadranları, gösterge panelinde gümüş çerçeveler ve hız göstergesi ve takometre için bir dürbün stili ile çevrelenmiştir.

2009 itibariyle, Avrupa Euro5 emisyon normlarını uygulamaya koydu ve araba yeni güç aktarma organları aldı. Fiat, makyajsız versiyondan çift havalı motoru çıkardı ve temel versiyon 65 hp 1.4 litre benzinli ünite oldu. Serinin en üst versiyonu, 135 beygir gücü sağlayan turboşarjlı 1.4 litre ile güçlendirildi. İtalyan otomobil üreticisi, Punto Evo’ya beş turbo dizel motor seçeneği de sundu.