Freelander’ın ilk nesli BMW ile birlikte üretilirken, ikinci nesil Ford ile birlikte geliştirildi ve 2009 yılında geliştirildi.
Land Rover, SUV’ler üretmeye başladığında, sonuç, düşük menzilli donanıma sahip birçok arazi aracından daha yetenekli bir arazi aracıydı. Freelander 2 tam olarak bu tür bir araçtı. Başlıca avantajı, otomobilin motor torkunun çoğunu en fazla çekişe sahip tekerleğe aktarmasını sağlayan Terrain Response sistemiydi. Ve bu sadece reklam değildi. Land Rover ve Ford farklı yollar izledikten sonra, İngiliz otomobil üreticisi serisini geliştirdi ve buna “Baby Landie” de dahildi.

Freelander, 1997’den beri zaten bilinen bir isim plakasıydı. İkinci nesil, 2006’da Ford mülkiyeti altında tanıtıldı. 2009 model yılı, Euro 5 normlarına uymak zorundaydı ve bu, yalnızca daha temiz bir motordan fazlasını içeriyordu. Dışarıdan bakıldığında, Freelander 2 makyajlı şeffaf camlı ve daha cesur bir ızgaraya sahip yeni farlara sahipti. Arka stop lambaları da şeffaf bir kapağın altında yuvarlak lambalarla değiştirildi.

İçeride küçük, estetik değişiklikler vardı. En büyük evrim otomobilin derisinin altında yapıldı. Motor bir stop lambasında durduğunda bile çalışmasına izin veren yeni bir klima kontrol sistemi vardı.

2.2 litrelik turbo dizel motor, Avrupa pazarı için ana güç aktarma seçeneği olarak kaldı. İngiliz markası için yakıt verimliliğini artırmak ve CO2 emisyonlarını azaltmak için 2WD versiyonuna bile kuruldu. Dört tekerlekten çekişli versiyonlar için arazi tepkisi iyileştirildi.