2010 Mitsubishi ASX, doğru pazarda doğru anda doğru otomobildi.
Çapraz pazarın büyümeye başladığı tam zamanında piyasaya sürüldü.

Ünlü Paris-Dakar ralli baskınını kazanan ve aynı zamanda Dünya Ralli Şampiyonasını kazanan çok fazla araba üreticisi yok. Bu deneyime dayanarak, Japon otomobil üreticisi, mücadele eden satışlarını iyileştirmek için küçük crossover ASX’i piyasaya sürmeye karar verdi.

Ünlü Mitsubishi Lancer yamuk ön ızgarasına sahipti, ancak daha uzundu. Açılı farlar da aynı otomobilden ilham almış. Kısa araç, boyutu küçültülse bile uygun SUV duruşuna sahipti.

İç mekan için hem otomobil hem de arazi araçları deneyimi görülebiliyordu. Alçak bir iletim tüneli ve tüm yolcular için yeterli alana sahip beş yetişkin için oturma yeri vardı. Bagaj büyüktü ve arka koltuklar katlandığında düz bir platform oluşturuyordu. Gösterge paneli, aralarında küçük bir LCD bulunan dürbün tarzında iki yuvarlak kadrana sahipti.

Motor teklifi için, pazara bağlı olarak altı benzinli ve üç turbo dizel ünite seçeneği vardı. Önden çekişli veya dört tekerlekten çekiş sistemi ile sunuldu. Motora bağlı olarak, standart şanzıman 5 veya 6 vitesli bir şanzımandı. 6 ileri otomatik ve CVT opsiyonel olarak sunuldu.