2007’de Detroit Motor Show’da tanıtılan Mitsubishi Lancer’ın yedinci nesli, tüm dünyada Lancer olarak adlandırılan ilk nesli işaret ediyordu.
Lancer’ın yedinci nesli iki gövde versiyonunda mevcuttu: üç kutulu sedan ve hatchback. Şöhretinin çoğu, Lancer’ın Subaru Impreza ile birlikte Grup N ralli konfigürasyonunun en yüksek özelliklerini karşılayabilecek son iki otomobil olduğu ralli dünyasından geldi. Yüksek özellikli Lancer Evolution’ın yanı sıra, normal Lancer, diğer daha küçük, ekonomik motorlarla mevcuttu.

Önde büyük, yamuk şeklinde bir ızgara ve iki köşeli far ile dış görünüm tazeydi. Izgara ön tampona uzatıldı. Açısal şekiller, gövde üzerinde arka lambalara kadar uzatıldı. Motor ve donanım seviyesine bağlı olarak standart 16” çelik jantlar veya 18” hafif alaşım jantlar vardı.

İçeride, gösterge paneli, gösterge panelinde iki yuvarlak küme ile temizdi. Seçeneğe bağlı olarak Bluetooth bağlantılı bilgi-eğlence sistemi, navigasyon sistemi ve USB aux mevcuttu. Sağlam, ince, ön koltuklar iyi bir yan destek sağlıyordu. Düz arka sıra iki yetişkin için iyiydi, ancak iletim tüneli üçüncü yolcuyu engelliyordu.

Lancer, 110 hp 1.5 litrelik doğal emişli motorla başlayan çeşitli motorlarla mevcuttu. Başka bir 1.8 litre mevcuttu. Avrupalı müşteriler dizel motor istediğinden Mitsubishi, VW tarafından sağlanan 2.0 litrelik bir TDI ünitesi kurdu.