Piyasada altı yıl geçirdikten sonra Kangoo, her iki şekliyle de, bir minibüs veya MPV olarak hak ettiği makyajlı bir versiyonunu aldı.
1997’de Renault, Kangoo serisini hafif ticari araç veya Clio ile aynı platforma dayalı, ancak daha uzun dingil mesafesine sahip bir binek araç olarak tanıttı. Yuvarlak şekilleri ve pratik yapısı, daha büyük bir bagaja ihtiyaç duyan aileler için iyi bir seçim oldu. Ancak zamanla eski görünmeye başladı ve bir yükseltmeye ihtiyacı vardı. Bu, 2003 yılında, yeni motorlar ve seçenekler içeren makyajlı versiyonla birlikte geldi.

Dışarıdan bakıldığında en çarpıcı fark, otomobil üreticisinin kromajlı eşkenar dörtgen rozeti ızgaranın ortasındaki gövde rengindeki bir çıta üzerine yerleştirdiği ön kısımdaydı. Yeni farları, altlarında net dönüş sinyalleri bulunan gözyaşı şeklinde bir tasarım aldı. Renault, pakete iki sürgülü kapı ekleyerek orta koltuktaki yolcuların giriş çıkışını çok daha kolay hale getirdi. Arkada, Renault yandan menteşeli kapılar veya tek, geniş bir bagaj kapağı seçeneği sundu.

İç bazı yükseltmeler aldı. Bir ticari aracı temel almasına rağmen Renault, hız göstergesi ve takometre için beyaz kadranlar ve kırmızı iğneler içeren bir gösterge paneli kurdu. Soğutma suyu sıcaklığı ve yakıt seviyesi göstergeleri için aynı işlemi uyguladı. Daha da rahatlatıcı sürüşler için otomobil üreticisi araca bir AC ünitesi ve bir açılır tavan ekledi.

Kaputun altında Kangoo, beş vitesli manuel şanzımanlarla eşleştirilmiş üç benzinli ve üç turbo dizel motor seçeneği sundu.