Rozet mühendisliği süreci Atlantik’i birçok kez geçti ve Satürn Aura iyi bir örnekti.
Arabanın çoğu Avrupa Opel/Vauxhall Vectra ile aynıydı.

GM, arabayı ABD pazarına sunduğunda, Avrupa tarzı tasarımdan etkilendiğini belirtti. Bundan daha fazlasıydı. Farklılıklar, ABD pazarı için rozetler ve zorunlu ekipmanlardan oluşuyordu.

Önden bakıldığında, Aura aynı süpürülmüş farlara ve üstte dönüş sinyallerine sahipti. Izgaradaki büyük, kromlu çubuk, hava deliklerine sahip ön tampon, Avrupa Vectra’ya çok benziyordu. Eğimli A sütunları ve kavisli sera, otomobilin geniş bir kabin sunacağı konusunda büyük bir güven uyandırdı. Arabanın arka tarafı farklıydı, Aura için daha büyük arka farlar vardı.

Aura’nın içinde, Avrupalı kardeşleri gibi dört kadran yerine üç yuvarlak kadranlı, dürbün tarzı farklı bir gösterge paneli vardı. Aura, orta konsoldaki kalın vites seçiciyle daha lüks görünmeye çalıştı. Arka koltuklar geniş diz ve baş mesafesi sunuyordu ve kapılardaki ahşap kaplamalar Vectra’dan daha lüks görünüyordu.

Kaputun altında, Aura farklı motorlarla güçlendirildi. Dört potlu motor ve iki V6 ünitesi seçeneği ile sunuldu. Hepsi 4 veya 6 vitesli bir otomatikle eşleştirildi. İkincisi, yalnızca 3.6 litrelik versiyonda sunuldu.