Subaru, 2000 yılında Forester’ın ilk nesli için makyajlı bir versiyonunu tanıttı ve iç özellikleri biraz geliştirdi ve dış tasarımı değiştirdi.
Güvenilir bir araç konusunda yerleşik bir itibara ve her yere gidebilme tavrına sahip olan Forester’ın tek sorunu tasarımdı. Japon otomobil üreticisi, tasarım departmanının en zayıf halka olduğunu zaten biliyordu ve daha iyi bir şey yapmaları için onlara baskı yaptı. Ve bu sürümle geldiler.

Bir kez daha, Subaru’nun tasarım departmanı, düzgün bir makyaj yapamayacağını veya arabayı daha iyi gösterebilecek fikirlerle gelemeyeceğini kanıtladı. Kare sis farları da dahil olmak üzere yeni bir ön tampon taktılar ve ızgarayı belirli donanım seviyeleri için değiştirdiler. Yeni yan çıtalar ve tamponlar, daha önce olduğu gibi siyahtan farklı bir kontrast rengine boyandı. Ancak tasarımcılar hala kapı kolları ve aynaları otomobilin rengiyle eşleştirmeyi düşünmediler.

Subaru, orta konsolun üzerinde genişletilmiş bir gösterge paneli ile ön panelin tasarımını üst trim seviyelerinde değiştirdi. Serinin çoğu için, 1997 modelindeki aynı eski tasarımı korudu ve düğmelerin şekillerinde burada ve orada birkaç dokunuşla. Arkada, Forester, bagajı uzatabilecek 50/50 oranında katlanır bir bank sundu.

Kaputun altında, Japon mühendisler boxer-motor mimarisini korudular ancak yeni versiyonlar eklediler. ABD pazarı için 2,5 litrelik motoru tanıttılar, ancak turboşarjlı versiyonu yoktu. Subaru bunu dünyanın diğer bölgelerine ayırdı.