Sağlam Toyota Land Cruiser FJ70 bir efsanedir.
Güvenilir, güvenilir ve dünyadaki en zorlu araziyle başa çıkabilen bir asker taşıyıcı, kapalı kabin veya kamyonet olarak inşa edildi.

Eski Land Cruiser FJ40’ı değiştirme zamanı geldiğinde, Toyota daha büyük bir model tanıttı: FJ70 Serisi. Aşırı ortamlar için inşa edildi, barışı koruma birliklerinde BM Bayrağı altında hizmet verdi ve savaş bölgeleri için bir ambulans olarak kullanıldı. Pikap versiyonu, neredeyse tüm diğer araçları yok edecek koşullarda, zorlu arazilerde bir sürü malzeme taşımak için kullanıldı.

Selefinden farklı olarak, FJ70 köşeli bir görünüme sahipti. FJ40’ın şeklini andırıyordu ancak sert kenarları ve düz yüzeyleri vardı. Yan taraf profilli bir yüzeye ihtiyaç duyduğundan, otomobil üreticisi bunu köşeli şekillerde yaptı, bu da bir bükülme meydana geldiğinde ve araç sahibinin ilgilenmesi durumunda düzeltmeyi kolaylaştırdı. FJ40 Pickup, şasi kabini olarak da mevcuttu. Yataklı olanlar için, askerleri veya işçileri taşımak için yan sıralar kurulabilirdi.

Kabin, Japon minimalist tarzında sade ve basitti. Form takip fonksiyon tasarımının en saf haliydi. Bank, üç kişinin sığabileceği kadar genişti. Gösterge paneli düzdü ve radyo gibi kolaylık sağlamak için yalnızca birkaç özellik vardı. Belirli ülkeler için bir AC ünitesi kuruldu. Gösterge paneli yalnızca üç büyük kadranı içeriyordu: hız göstergesi, yakıt seviyesi ve soğutma suyu sıcaklığı.

FJ, pazara bağlı olarak benzinli ve dizel motorlarla sunuldu. Stok versiyonu, bir karbüratörlü, sıralı altı, 4.2 litrelik benzinli 2F ünitesine sahipti. Daha sonra belirli pazarlar için birkaç dizel versiyonu kuruldu, ancak BJ, HZJ veya PZ olarak farklı bir tanımlama kodu aldı.