Zusammen mit dem Rest des Sortiments führte Ford 2001 eine überarbeitete Version für seinen dreitürigen Kompakt-Hecktürmodell Focus ein.
Der Focus schien nach einigen Jahren auf dem Markt nicht mehr so ungewöhnlich zu sein, und die Kunden begannen, in die Ausstellungsräume von Ford zurückzukehren. Das Modell von 2001 wurde leicht umgestaltet, um das neu gestaltete Fahrzeug in der Ford-Reihe auf dem neuesten Stand zu halten.

Der Focus wurde innerhalb des New-Edge-Design-Trends entworfen, der lange, gewölbte Linien zu scharfen Winkeln kombiniert. Es war ein Love-it-or-Hate-it-Auto, das die Perspektive vieler Käufer veränderte. Ein Satz neuer Scheinwerfer wurde eingebaut, mit Linsen für die Scheinwerfer, die die Sichtbarkeit bei Nachtfahrten verbesserten. Die Blinker wurden von Stoßfängern in die Scheinwerfer verlegt. An der unteren Schürze wurde zur Erhöhung der Kühlleistung ein breiterer Kühlergrill verbaut. Die dreitürige Version hatte ein dreieckiges Fenster hinter der B-Säule. Die ansteigende Gürtellinie verstärkt seinen sportlichen Charakter.

Im Inneren behielt der Focus das gleiche ungewöhnliche Design bei, das geschwungene Linien mit scharfen Winkeln für das Armaturenbrett kombinierte. Abgesehen davon gab es eine Verbesserung der Materialqualität, ein Bereich, in dem einige Kunden einige Beschwerden hatten. Leider behielt die Motorhaube denselben Öffnungsmechanismus nur mit Schlüssel bei, bei dem der Fahrer den Motor abstellen, das blaue Oval vom Kühlergrill zur Seite schieben, den Schlüssel einstecken, nach links und rechts drehen und dann die Motorhaube öffnen musste.

Abgesehen von der Hot-Hatch-ST-Version mit 215 PS teilte sich der Rest der Baureihe den Rest der Motoren mit dem Rest seiner Geschwister.