Ford stellte den Focus Active Wagon als Alternative zu klassischen Kombis her.
Es bot mehr Bodenfreiheit, während es die gleichen sparsamen Motoren beibehielt.

Der Kühlergrill mit seinen senkrechten Lamellen trug die blau-ovale Plakette, die wie bei der nicht facegelifteten Version von der Motorhaube dorthin wanderte. Ein wichtiges Upgrade war für die Scheinwerfer, die für die gesamte Palette LED waren. Es war ein großer Schritt nach vorne zu modernen Autos. Das Tagfahrlichtmuster wurde ins Innere der Scheinwerfer verlegt und kreist um den dunkleren Mittelteil. Darüber hinaus versuchte der Autohersteller, die klassische Kombi-Karosserie mit einer SUV-inspirierten Haltung und Teilen für die Active Wagon-Version zu mischen. So wies der Crossover schwarze, unlackierte Kunststoffteile auf, die die Unterseite der Karosserie betonten. Darüber hinaus spitzte ein satinverchromtes Schild den unteren Teil des vorderen Stoßfängers und wurde durch ein ähnlich aussehendes Unterfahrschutzelement unter dem hinteren Stoßfänger ergänzt.

Beim Innenraum konzentrierte sich Ford auf die Technikabteilung und verbaute das Infotainmentsystem SYNC 4. Es verfügt über einen neuen 13,2-Zoll-Touchscreen auf der Mittelkonsole. Im Gegensatz zu anderen Autoherstellern im kompakten Massenmarktsegment bot es mehr Funktionen, darunter Sprachbefehle zum Annehmen von Anrufen und Navigieren sowie zum Steuern der Audio- und Klimatisierungssysteme. Da es geteilt wurde Der Focus Active Wagon hatte die gleiche Karosserie wie die Kombi-Version und bot einen Kofferraum mit 608 Litern (21,5 cu-ft), den der Benutzer bei umgeklappter Rückbank auf 1.653 Liter (58,4 cu-ft) erweitern konnte.