HOLDEN Barina 3 Doors 2005 - 2011

Generations Informationen

Körperstil: None

Segment: None

Nachdem GM die Überreste der Daewoo Motor Company aufgekauft hatte, hat es einige seiner Kleinwagen umbenannt und sie in Australien als Holden Barina in drei Karosserieformen verkauft.
Holden verwendete das Barina-Typenschild seit 1985 für ein von Suzuki lizenziertes Fahrzeug. Später wurde die Opel/Vauxhall Corsa-Plattform verwendet, und nachdem General Motors den Daewoo gekauft hatte, wurde die T100-Plattform für den Daewoo Lanos/Chevrolet Aveo/Kalos verwendet. Die 3-Türer-Version war ein praktisches kleines Auto, das besonders von Pizzalieferanten bevorzugt wurde. Es war einfach zu parken, zuverlässig genug und mit einem niedrigen Anschaffungspreis. Komfort und Leistung gehörten nicht zu den Stärken des Autos.

Italdesign signierte den Look des Autos und beeilte sich, ein „Design by Giugiaro“ an den Seiten der Karosserie anzubringen. Es war vielleicht nicht das beste Ergebnis der berühmten italienischen Styling-Firma, aber es funktionierte besser als das ursprüngliche Design von Daewoo. Mit seinen großen, eckigen Scheinwerfern versuchte der Barina, zumindest von vorne, überzeugender auszusehen. Die 3-türige Version wies von den Seiten eine ansteigende Gürtellinie auf, die mit einem Aufwärtsstoß in der C-Säule endete. Im Heck wurden die Rückleuchten knapp über der Stoßstange verbaut.

Im Inneren bot die 3-türige Version mit normalen Sitzen und einigen Anpassungen genügend Platz für die vorderen Insassen. Es war eng mit praktisch keiner Beinfreiheit im Fond, wenn die vorderen Insassen ihre Sitze nach hinten schoben. Das schlichte Design des Armaturenbretts mit vier Zifferblättern in einem Kombiinstrument im Fernglasstil bot dem Fahrer genügend Informationen. Die Klimaanlage war als Option für die Basisausstattung erhältlich und serienmäßig in die oberen Ausstattungsvarianten eingebaut.

Für den Motorraum bot Holden eine Auswahl von drei Motoren an, die mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt waren. Der Barina erzielte im asiatischen NCAP-Crashtest nur 2-Sterne-Schutz. Das Ergebnis wurde nach dem Facelift 2008 auf vier Sterne verbessert.

HOLDEN Barina 3 Doors 2005 2011

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