Depois que a GM comprou os restos da Daewoo Motor Company, ela reformulou alguns de seus carros de pequeno porte e os vendeu na Austrália como Holden Barina em três formas de carroceria.
Holden usou a placa de identificação Barina desde 1985 para um veículo licenciado pela Suzuki. Mais tarde, usou a plataforma Opel/Vauxhall Corsa, e depois que a General Motors comprou o Daewoo, a plataforma T100 foi usada para o Daewoo Lanos/Chevrolet Aveo/Kalos. A versão de 3 portas era um carro pequeno e prático, especialmente preferido pelas empresas de entrega de pizza. Era fácil de estacionar, confiável o suficiente e com um preço de compra baixo. Conforto e desempenho não foram alguns dos pontos fortes do carro.
A Italdesign assinou o visual do carro e se apressou em aplicar um “Design by Giugiaro” nas laterais da carroceria. Pode não ter sido o melhor resultado da famosa empresa italiana de estilo, mas funcionou melhor do que o design original de Daewoo. Com seus faróis grandes e angulares, o Barina tentou parecer mais convincente, pelo menos de frente. De seus lados, a versão de 3 portas apresentava uma linha de cintura ascendente que terminava no pilar C com um chute para cima. Na traseira, as lanternas foram instaladas logo acima do para-choque.
Por dentro, a versão de 3 portas oferecia espaço suficiente para os ocupantes da frente, com bancos regulares e alguns ajustes. Era apertado com praticamente nenhum espaço para as pernas na parte traseira, se os ocupantes da frente empurrassem seus assentos para trás. O design simples do painel com quatro mostradores em um painel de instrumentos de estilo binocular oferecia informações suficientes para o motorista. O AC estava disponível como opção para o nível de acabamento básico e instalado como padrão nos superiores.
Para o compartimento do motor, Holden ofereceu uma escolha de três motores emparelhados com uma caixa manual de 5 velocidades. O Barina obteve apenas 2 estrelas de proteção no teste de colisão do NCAP asiático. O resultado foi melhorado para quatro estrelas após o facelift de 2008.
