Obwohl er nicht das Flaggschiff der Familie war, war der Infiniti M45 von 2003 wie ein Muscle-Car aus den 60er Jahren, das mit modernen Technologien im Inneren wieder zum Leben erweckt wurde.
Die Entwicklung des Autos dauerte nur zwei Jahre und es war eher ein Nissan Gloria mit verschiedenen Abzeichen. Aber da der Gloria auf nordamerikanischem Boden nicht erhältlich war, war er wie ein brandneues Auto. Nissan baute es passend zu einigen der besten deutschen und amerikanischen V8-Limousinen auf dem Markt, aber mit mehr Fokus auf den Fahrer als auf die Passagiere.

Sein Aussehen mit fließenden Linien und großen, quadratischen Scheinwerfern war imposant. Das Greenhouse-Design endete in einer geneigten Heckscheibe, irgendwie wie beim Acura Legend. Aber die geschwungenen Kanten und dünnen C-Säulen und die rahmenlosen Türen ließen das Auto gemeiner aussehen als eine normale Luxuslimousine. Hinten wurden die Rückleuchten für den US-Markt angepasst und nicht über den Kofferraumdeckel verlängert.

Im Inneren sah der M45 wie eine Executive-Limousine aus, mit einer Kombination aus Lederpolsterung und Holzverkleidung an den Türverkleidungen. Ein einfaches Vier-Zifferblatt-Layout für das Kombiinstrument und zwei kleine LCDs im Drehzahlmesser und Tachometer boten alle Informationen des Autos. Im Handschuhfach verbaut der Hersteller die Kassette für den Bose CD-Wechsler.

Infiniti installierte nur eine Motoroption für den M45, und das war ein 4,5-Liter-V8-Aggregat, das 340 PS an die Hinterräder schickte. Da das Auto für seine Klasse leicht war, konnte es die 60-Meilen-Grenze (97 km/h) in weniger als 6 Sekunden erreichen.