Ailenin amiral gemisi olmasa da 2003 Infiniti M45, 60’lardan modern teknolojilerle hayata döndürülen güçlü bir araba gibiydi.
Otomobilin geliştirilmesi sadece iki yıl sürdü ve daha çok farklı rozetlere sahip bir Nissan Gloria’ydı. Ancak Gloria, Kuzey Amerika topraklarında bulunmadığından, yepyeni bir araba gibiydi. Nissan, onu piyasadaki en iyi Alman ve Amerikan V8 sedanlarından bazılarına uyacak şekilde inşa etti, ancak yolculardan çok sürücüye odaklandı.

Akıcı çizgileri ve büyük, kare farlarıyla görünümü heybetliydi. Sera tasarımı, bir şekilde Acura Legend gibi eğimli bir arka ön camla sonlandırıldı. Ancak kavisli kenarlar, ince C sütunları ve çerçevesiz kapılar, otomobili normal, lüks bir sedandan daha kötü gösteriyordu. Arkada, stop lambaları ABD pazarına uyarlandı ve bagaj kapağının üzerine uzatılmadı.

İçeride, M45, deri döşeme ve kapı panellerinde ahşap kaplama kombinasyonu ile bir yönetici sedanına benziyordu. Gösterge paneli için basit, dört kadranlı bir düzen ve takometre ve hız göstergesi içindeki iki küçük LCD, otomobilin tüm bilgilerini sunuyordu. Üretici, torpido gözüne Bose CD değiştirici kartuşunu taktı.

Infiniti, M45 için yalnızca bir motor seçeneği taktı ve bu, arka tekerleklere 340 hp gönderen 4.5 litrelik bir V8 ünitesiydi. Araba sınıfı için hafif olduğu için 60 mil (97 km / saat) bariyerini 6 saniyeden daha kısa sürede vurabilirdi.