Basierend auf der gleichen Plattform wie der Toyota Land Cruiser J100 war die zweite Generation des Lexus LX eines der luxuriösesten echten Geländewagen auf dem Markt.
Der Land Cruiser J100 war eines dieser Fahrzeuge, bei denen man sich gefragt hat, ob es Orte auf der Erde gibt, an die er nicht fahren könnte. Es wurde angepasst, um den Südpol und andere gottvergessene Gebiete zu erobern, die noch nie jemand betreten hat. Der Lexus LX wurde auf den Markt gebracht, um genau die gleichen Dinge zu tun wie sein weniger polierter Bruder, aber mit luxuriöseren Funktionen im Inneren.

Mit seinem Quad-Scheinwerfer-Look und dem breiten Kühlergrill mit zwei verchromten Lamellen zeigte der Lexus LX souveränen Respekt auf der Straße und bewies überlegene Fähigkeiten im Gelände. Die ausgestellten Bögen wurden benötigt, um den Rest der Karosserie sauber zu halten. Während die Seitentritte als Option angeboten wurden und nur zum Einsteigen nützlich waren, zeigte der Rest des Fahrzeugs nichts anderes als robuste Offroad-Fähigkeiten in einer richtigen Offroad-Zwei-Box-Form.

Das Betreten des Fahrzeugs war wie ein schmaler Grat zwischen der Wildnis und der komfortablen Ruhe einer luxuriösen Lounge. Sein lederbezogenes Interieur und Holzverkleidungen rund um die Kabine bildeten eine Mischung aus Exklusivität und Hightech. Lexus bot ein erstklassiges Soundsystem an, das den großen SUV in einen Konzertsaal auf Rädern verwandelte.

Unter der Motorhaube ließ Toyota einen 4,7-Liter-V8-Motor fallen, der nur 235 PS bei 4.800 U / min leistete. Es wurde mit einem robusten 4-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt, das die Kraft in alle Kurven schickte. Serienmäßig war ein Verteilergetriebe mit Untersetzung eingebaut.