Basado en la misma plataforma que el Toyota Land Cruiser J100, la segunda generación del Lexus LX fue uno de los vehículos todoterreno más lujosos del mercado.
El Land Cruiser J100 fue uno de esos vehículos que te hizo preguntarte si hay lugares en la Tierra donde no podría ir. Fue adaptado para conquistar el Polo Sur y otras áreas olvidadas por Dios donde nadie ha ido antes. El Lexus LX se introdujo en el mercado para hacer exactamente las mismas cosas que su hermano menos pulido, pero con características más lujosas en el interior.

Con su apariencia de faros cuádruples, con la parrilla ancha que lucía dos listones cromados, el Lexus LX mostró un respeto imponente en el camino y demostró habilidades superiores fuera del camino. Los arcos acampanados eran necesarios para mantener limpio el resto de la carrocería. Si bien los escalones laterales se ofrecieron como una opción y solo eran útiles para entrar, el resto del vehículo no mostró nada más que habilidades todoterreno robustas en una forma todoterreno adecuada de dos cajas.

Entrar en el vehículo era como una delgada línea entre la naturaleza salvaje y la cómoda serenidad de un lujoso salón. Su interior forrado en cuero y los adornos de madera alrededor de la cabina formaban una mezcla de exclusividad y alta tecnología. Lexus ofreció un sistema de sonido premium que transformó el gran SUV en una sala de conciertos sobre ruedas.

Debajo del capó, Toyota dejó caer un motor V8 de 4.7 litros que proporcionaba solo 235 hp a 4.800 rpm. Estaba emparejado con una resistente transmisión automática de 4 velocidades que enviaba la potencia a todos los rincones. Se instaló una caja de transferencia con engranaje de rango bajo como estándar.