Jahr für Jahr gelang es dem LX, ohne wesentliche Änderungen weiterzumachen und immer noch in der Lexus-Reihe präsent zu sein.
2015 erhielt er das dritte Facelift und einen neuen Turbodieselmotor für ausgewählte Märkte. Das Modell 2015 wurde beim Pebble Beach Concours d’Elegance vorgestellt und weitere ästhetische Verbesserungen vorgenommen. Zunächst einmal wurde die Front komplett neu gestaltet. Eine neue Stoßstange, ein neuer Kühlergrill und neue Scheinwerfer wurden eingebaut.

Die Schleifenoptik des Kühlergrills wird von aggressiveren Scheinwerfern bewacht. Tatsächlich blieben nur die Türen und das Dach unverändert. Aber unter dem neuen Look ist immer noch der gleiche Leiterrahmen von 2007 und die gesamte Karosseriestruktur ist die gleiche. Aber da sie es von Anfang an richtig gemacht haben, warum es ändern? Die Doppelquerlenker-Vorderachse und die starre Hinterachse sind für so ziemlich alles gut genug. Und mit einer direkt am Fahrzeugrahmen befestigten Anhängerkupplung kann der LX450 problemlos bis zu 7000 Pfund (3175 kg) ziehen, was zum Teil auf den 5,7-Liter-V8-Motor in Verbindung mit einem neuen 8-Gang-Automatikgetriebe zurückzuführen ist. Glücklicherweise behielten sie auch das Low-Range-Getriebegehäuse bei.

Eine weitere wichtige Änderung ist im Inneren. Der gesamte Innenraum wurde neu gestaltet und ein neuer, größerer 12,3-Zoll-Navigationsbildschirm kann mehrere Ansichtskombinationen anzeigen (Panorama/Fahrerseite, Panorama/Beifahrerseite, Panorama/Rückseite, Panorama/Front, Seite/Seite, Rückseite, Front/Seite/Seite). , Unterboden/Seite/Seite, Heck/Seite/Seite) zur Unterstützung des Fahrers. Der LX fügt außerdem standardmäßig mehrere Sicherheitsfunktionen, neue Multimedia-Funktionen mit Remote Touch Interface und umfangreiche Doppelbildschirme für das verfügbare Rear Seat Entertainment System hinzu, um die Passagiere zu fesseln.