Год за годом, год за годом, LX удавалось двигаться дальше без существенных изменений и по-прежнему присутствовать в модельном ряду Lexus.
В 2015 году он получил третий фейслифтинг и новый турбодизельный двигатель для некоторых рынков. Модель 2015 года была представлена на Pebble Beach Concours d’Elegance, и были внесены дополнительные эстетические улучшения. Во-первых, полностью переработана передняя часть. Были установлены новый бампер, новая решетка радиатора и новые фары.

Галстук-бабочка на решетке охраняется более агрессивными фарами. Фактически неизменными остались только двери и крыша. Но под новым внешним видом все та же лестничная рама 2007 года, и вся конструкция кузова осталась прежней. Но раз они сделали это с самого начала, зачем это менять? Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах и жесткая задняя ось подходят практически для всего. А с прицепным устройством, прикрепленным непосредственно к раме автомобиля, LX450 может легко буксировать до 7000 фунтов (3175 кг), отчасти благодаря 5,7-литровому двигателю V8, работающему в паре с новой 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. К счастью, сохранили и картер понижающей передачи.

Еще одно важное изменение произошло внутри. Весь интерьер был переработан, и новый, более крупный 12,3-дюймовый навигационный экран может отображать несколько комбинаций обзора (панорамный/со стороны водителя, панорамный/со стороны пассажира, панорамный/сзади, панорамный/спереди, сбоку/сбоку, сзади, спереди/сбоку/сбоку). , под полом/сбоку/сбоку, сзади/сбоку/сбоку), чтобы помочь водителю. В LX также добавлено несколько стандартных функций безопасности, новые мультимедиа с дистанционным сенсорным интерфейсом и солидные двойные экраны для доступной развлекательной системы для пассажиров задних сидений, которые помогают увлечь пассажиров.