Das an das W186-Design erinnernde Coupé trat als stilvolles Auto auf, das schnell zu einem der weltweit meistverkauften seiner Klasse wurde.
Nach den geringfügigen Motoroptimierungen im Jahr 1952 durchlief das Auto 1955 ein Midlife-Facelifting, als mehrere Verbesserungen wie eine hintere “Low-Pivot”-Einzelradaufhängung und eine neue Kraftstoffeinspritzung im Sc-Modell eingeführt wurden die Leistung des 6-Reihen-Motors auf 173 PS. Im Vergleich zu den Produktionszahlen vor dem Facelift wurden Autos bis 1958 kaum veröffentlicht und gehörten zu den seltensten von MB.