Rappelant le style W186, le coupé a fait son apparition en tant que voiture élégante qui est rapidement devenue l’une des plus vendues au monde dans sa catégorie.
Après les modifications mineures apportées au moteur en 1952, la voiture a subi un lifting à mi-vie en 1955 lorsqu’elle a vu l’introduction de plusieurs améliorations telles qu’une suspension arrière indépendante à «pivot bas» et un nouvel injecteur de carburant dans le modèle Sc, stimulant la puissance du moteur 6 cylindres en ligne à 173 ch. Par rapport aux chiffres de production d’avant le lifting, les voitures jusqu’en 1958 étaient à peine sorties, étant parmi les plus rares de MB.