W186 stilini anımsatan coupe, sınıfında dünyanın en çok satanlarından biri haline gelen şık bir otomobil olarak gelişini sağladı.
1952’de yapılan küçük motor ince ayarlarından sonra, 1955’te araba, arka “düşük eksenli” bağımsız süspansiyon ve Sc modelinde yeni bir yakıt enjektörü gibi çeşitli takviyelerin tanıtıldığını gördüğünde, 1955’te bir orta ömür makyajından geçti. 6 düz motorun güç çıkışı 173 hp. Yüz gerdirme öncesi üretim rakamlarıyla karşılaştırıldığında, 1958’e kadar olan arabalar, MB’nin en nadide olanlarından biri olarak, neredeyse hiç piyasaya sürülmedi.