Der Peugeot 806 war eines der Produkte, das aus der Eurovan-Vereinbarung zwischen PSA (Peugeot-Citroen) und Fiat (Fiat-Lancia) hervorging, die 1994 eingeführt und 1998 aktualisiert wurde.
Auch wenn man dem Minivan sein Alter nicht ansah, mussten die Autobauer ihre Fahrzeuge verbessern. Als die beiden großen europäischen Autohersteller die Baureihe entwickelten, mussten sie die Abgasnorm Euro 2 einhalten. Ab Januar 2001 mussten jedoch alle Personenkraftwagen neueren, strengeren Anforderungen genügen.

Peugeot verwendete sein Zahlensystem, um seine Autos zu definieren, und wies diesem Minivan die 8 zu. Die aufgefrischte Version hatte andere Scheinwerfer mit einer scharfkantigen Innenseite. Außerdem erhielt der Kühlergrill eine schmalere mittlere Lamelle, die das von einer verchromten Zierleiste umgebene Markenlogo trug. Hinten verlegte der Autobauer den Markennamen mit überdimensionalen Buchstaben in die Mitte der Heckklappe und schrieb den Modellnamen auf die untere Seite der Heckscheibe.

Im Inneren war der 806 in Sachen Vielseitigkeit ein Champion seiner Klasse. Peugeot verlegte den Schalthebel vom Boden auf das Armaturenbrett und die Handbremse auf die linke Seite des Fahrers (rechts bei Fahrzeugen mit Rechtslenkung). Infolgedessen gab es einen Durchgang zwischen den Vordersitzen in Richtung der Rückseite des Autos. Der mittlere und der hintere Sitz hätten verschoben oder vollständig entfernt und als Picknicksitze verwendet und auf den Boden gestellt werden können.

Bei den Motoren war der 806 ausschließlich mit den PSA-Motoren erhältlich. Peugeot bot ein Viergang-Automatikgetriebe für den 2,0-Liter-16-Benzinmotor an, während für den Rest der Baureihe Fünfgang-Schaltgetriebe installiert wurden.